Giacomo Agostini, denominado Ago (Brescia, 16 de junio de 1942), se le considera universalmente como el campeón más grande del motociclismo de todos los tiempos. A lo largo de las 14 temporadas que corrió fue capaz de adjudicarse 15 títulos mundiales, alternándose a la cabeza del Campeonato de 350cc y 500cc. Nadie como él, 163 podios en 190 competiciones disputadas válidas para el título mundial; en la categoría 500 obtuvo 8 títulos mundiales con 68 victorias en los GP y en la "350" 7 mundiales y 54 victorias en los GP. En “750" ganó un único GP. Su palmarés se completa así, con un total de 311 victorias en competiciones oficiales y decenas de títulos de Nacionales acompañando los títulos Mundiales.

Marco Lucchinelli (Bolano, 26 de junio de 1954) escribió su nombre en el libro de oro del motociclismo en 1981 dominando la escena gracias a cinco victorias (Francia, Holanda, Bélgica, San Marino y Finlandia) y 105 puntos totales. Sin embargo, los apasionados lo recuerdan sobre todo con el apodo de "caballo loco", por su atrevido estilo que apasionaba y atraía a los circuitos una gran cantidad de público. Esto en el bien y en el mal, ya que sus caídas, frecuentes y a menudo dolorosas, le impidieron a menudo alcanzar los resultados merecidos considerando su gran capacidad de adaptarse a motos y pistas nuevas que entender y de las que sacar lo mejor. Caballo loco tenía una gran capacidad de adaptación a pistas nuevas y circuitos, jovial y simpático, Lucchinelli fue el primer motorista que cantó en el Festival de Sanremo y el primero que experimentó las pastillas bautizadas "puerco espín", con las púas de goma en las rodillas del mono.

"The King" Carl George Fogarty (Blackburn, 1 de julio de 1965) fue en los años '90 el dominador incontrovertible del mundial Superbike a bordo de su Ducati. Además, es el piloto que más ha ganado como número de campeonatos del mundo y número de carreras en esta categoría: cuatro títulos mundiales (1994, 1995, 1998, 1999) y 59 carreras ganadas a bordo de las Ducati 916 y 996 del equipo oficial. Agresivo en pista, con un carácter duro, anguloso, Carl Fogarty fue el icono de un modo de ser desmedido que sedujo y que escribió páginas inolvidables para los apasionados de las motos derivadas de las de serie. Muchos los éxitos obtenidos al último minuto, dando el máximo hasta la última curva. Coherente con su filosofía, en 2000 anunció el retiro tras una caída en Australia que le habría dificultado volver a los anteriores niveles; en su biografía se explica de esta manera: "I dont like racing, I like winning".

Marco Simoncelli (Cattolica, 20 de enero de 1987) es la promesa de la MotoGP de estos tiempos, cuenta ya con el título de Campeón del Mundo de la 250cc de 2008. Ampliamente conocido como Súpersic, o mejor "Sic", apodo fruto de la abreviación de su apellido que aparece en las clasificaciones televisivas durante las carreras. Un talento que desde pequeño le permitió ocupar los primeros puestos en las competiciones en pista y a los 15 años estar entre los más fuertes a nivel europeo de la categoría 125. Su crecimiento sigue a lo largo de los años sucesivos llegando al Mundial de motociclismo en 2003 y, con los primeros éxitos, situándole entre los más fuertes del Mundo. Es de 2008 el título de Campeón del Mundo categoría 250, mientras que desde 2010 corre en la categoría reina en la que en cada carrera puede luchar por la victoria final.